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毀,導致機上189人全部遇難;2019年3月10日,衣索比亞航空ET302航班在起飛約6分鐘後墜毀,導致機上157人全部遇難。這兩起空難的涉事機型皆為波音737 MAX,導致該款機型在全球範圍內被停飛。而根據外媒「CNN」的報導,法庭文件顯示波音公司違反了2021年與美國司法部達成的延緩起訴協議,未能確保重要飛機記錄的準確性與完整性,並在工廠內允許存在影響飛行安全的工作模式。。報導中指出,波音公司也於兩週前同意承認欺詐罪,法官也批准了該認罪協議,根據協議,波音需承認一項「共謀詐欺美國政府」的罪名,並支付2.......

間性和影響力依然讓人難以接受,日前美國官員指出,一架隸屬西南航空的波音737 MAX 8客機在高空遭遇了一次罕見的飄擺現象「Dutch roll」,導致機身嚴重損壞。根據外媒「紐約郵報」的報導,美國聯邦官員於14日透露,一架隸屬西南航空的波音737 MAX 8客機,機尾編號為「N8825Q」,在5月25日飛行時,約在9800公尺高空遭遇了一次罕見的飄擺現象「Dutch roll」,導致機身嚴重損壞並暫停服務,當時這架飛機機上載有175名乘客,正從鳳凰城飛往奧克蘭的途中,沒想到尾翼卻突然開始左右搖擺,引發飛機......

航空公司求償316億。美國阿拉斯加航空「Alaska Airlines」一架編號1282的波音737 Max 9班機,在1月5日從奧勒岡州飛往加州時,起飛沒多久機艙門突然脫落,造成機艙急速減壓,航班立刻返航緊急迫降落,所幸沒有造成人員傷亡。只不過,坐在艙門附近的乘客近日向航空公司及波音公司提告,要求10億美元「約新台幣316億」賠償金。據「紐約時報」報導指出,飛機起飛不久後就發生了意外,當時機上乘客林克「Kyle Rinker」回憶道,「我們起飛時很順利,但僅僅過了五分鐘,就聽到了巨大的爆裂聲。」即內嵌式艙......

達美航空「Delta Air Lines」2122號班機的機尾。。全日空飛機的機型是波音777,達美航空飛機的機型是波音717。美國飛機製造商波音先前發生一連串機械故障,加上上週波音737 Max 9型一架飛機的緊急出口門失靈導致緊急降落,隨後遭到停飛,波音正面臨愈來愈嚴格的審查。。目前尚不清楚昨天事故的起因,以及是否與製造缺陷有關。波音公司的代表今天未就歐海爾國際機場「O'Hare International Airport」的碰撞事件發表評論,而是要美聯社詢問航空公司和美國聯邦航空總署。達美航空發言人強......

阿拉斯加航空客機窗戶遭吹走土航停飛波音737 MAX 9 ... 阿拉斯加航空客機窗戶遭吹走土航停飛波音737 MAX 9。美國阿拉斯加航空公司1架波音737 MAX 9班機最近飛行時,機上1扇窗戶與大塊機身遭吹走,被迫緊急降落。土耳其航空公司7日表示,將停飛機隊中5架737 MAX 9班機進行調查。法新社報導,阿拉斯加航空公司「Alaska Airlines」1架波音「Boeing」737 MAX 9班機5日在俄勒岡州「Oregon」上空,發生機身突然脫落的空中驚魂,導致美國聯邦航空總署「FAA」下令,立......

? 16家航空公司停飛90架。美國飛機製造商波音公司今天表示,已建議營運波音737 MAX飛機的16家航空公司解決「可能出現的電路問題」。波音最暢銷的737 MAX機型再度遇挫,傳全球約有90架受影響。。法新社報導,波音公司「Boeing Co.」提到737MAX客機有電路問題,但並非所有飛機都有疑慮後,大型航空公司開始暫時不讓MAX客機投入服務。波音表示,可能的問題需要經過「驗證解決,以證明電路系統的一個零件有足夠的接地迴路」。電路系統必須接地,才能避免超載導致嚴重故障。路透社報導,主管機關表示,新的問題......

助搜索。失聯的客機並不是波音因兩起致命墜機事故而在2019年3月至12月期間停飛的737 Max機型。漩渦中的波音:停飛潮影響到底有多大印尼獅航空難:波音全新暢銷機型面臨審視波音宣佈737 Max修復計劃加裝預警系統波音737 Max:美國最遲宣佈停飛的緣故分析波音737 Max兩起墜機事故停飛後將復飛它安全嗎?目前所知的事發經過Reuters當局已經派出四架飛機前往協助搜索。該架三佛齊航空客機於當地時間周六14時36分「格林尼治標凖時間7時36分」從雅加達國際機場起飛。據該國交通部指,幾分鐘後的14時40......

波音737 Max兩起墜機事故停飛後將復飛它安全嗎？ ... 波音737 Max兩起墜機事故停飛後將復飛它安全嗎?。美國安全監管機構美國聯邦航空管理局「FAA」已批准波音公司的737 Max飛機復飛,解除兩起致命空難後於2019年3月下發的停飛令。這對波音具有里程碑意義。外界將空難歸咎於波音公司,兩宗空難和調查將這家航空公司推向危機深淵。今年新冠疫情影響導致航空業放緩,波音財務困境加深。現有飛機在重新投入使用前,需要在設計上進行修改。美國聯邦航空管理局表示,該許可不會讓飛機「立即」重返天空。除了軟件和線路的......

巴起飛後不久墜毀,機上157人全部遇難,其中包括8名中國公民。ET302航班的目的地是肯尼亞內羅畢。當地時間早上8點44分,這架投入使用才只有幾個月的飛機在起飛6分鐘後失事。這是5個月內波音737 max-8型飛機的第二起空難。2018年10月29日,印尼獅子航空一架同型號飛機在印尼附近海域墜毀,機上189人無一生還。波音737 max-8型飛機是美國波音公司製造的較新款的飛機,2016年才正式推出。接連發生兩起空難之後,今年3月,暢銷的737Max在全球範圍內停飛。埃塞俄比亞客機墜毀157人遇難機上確認有......

生這2起空難,全球禁飛後,初估波音已因此損失逾90億美元「新台幣約2715億」。美國聯邦航空管理局局長迪克森「Steve Dickson」日前也表示,在去年10月波音發生印尼獅子航空發生空難後,FAA就曾發佈內部分析報告,報告指出,波音737 MAX系列飛機確實存在風險,其發生空難的可能性比其他飛機要大得許多。事到如今,波音公司再宣布,董事會已任命凱爾洪為執行長,接替米倫伯格,希望能藉此挽回聲譽。波音在聲明中表示,「董事會決定領導層必須異動,以恢復外界對公司的信心,公司正努力與主管單位、客戶和所有其他利害關......

休。公司反駁說,巴奈特早有計劃退休,而且最後也是自願退休,公司「沒有對巴奈特先生繼續從事他自己選擇的職業的能力產生任何負面影響」。波音還指出,公司鼓勵員工表達意見、報告隱患。企業文化2019年上半年,埃塞俄比亞航空公司的波音737 Max客機空難發生後,有4名波音前員工和現職員工向FAA舉報他們認為的隱患。巴奈特認為,他發現的問題折射出波音的企業文化,管理層只重進度和降低成本,不關心安全質量。這個看法得到另一位前波音工程師的贊同。亞當迪克森「Adam Dickson」曾在華盛頓州蘭敦的波音工廠參與737 Max飛......

月25日」發佈了最終報告,詳細列出了獅子航空客機墜毀的原因。埃塞俄比亞當局稱兩宗波音客機事故有「明顯相似性」波音737 Max:美國最遲宣佈停飛的緣故分析波音面臨拷問埃航事故後中國停飛同款飛機波音公司發出警訊將來可能停產737Max「就我們目前所知,事故發生有9大原因,」印尼調查人員在記者會上表示,「如果9件事中有一項沒發生,事故可能就不會出現了。」報告說了什麼?這份353頁的報告稱,在事故航程前駕駛艙就曾出現問題,該架飛機就應該停飛。但是,相關人員並未有效記錄問題,飛機仍然起飛,沒有修復故障。報告還發現,......

韓國也中標!?驚現9架波音737新世代有裂縫。波音737 MAX客機在2018年發生了兩起嚴重事故,再加上日前美國西南航空和巴西高爾航空甚至發現了波音737 NG客機也出現了裂縫,並以下令停飛13架該款飛機,造成各界對於該班機提出疑慮。今「25」日,韓國更是檢測出9架發生問題,目前全球810架同型飛機共有38架停飛以便進行維修。根據「路透社」報導,南韓國土交通部今「25日」表示,該國42架波音737新世代客機裡,有9架出現裂紋,其中5架為大韓航空所有。大韓航空發言人對此指出,該公司擁有18架737新世代飛機......

737系列頻出包!波音:已更新軟硬體爭取第4季復飛。波音737 MAX客機在2018年發生了兩起嚴重事故,造成各界對於該班機提出疑慮,並陸續宣布停止該飛機的飛行,這對各家航空公司也造成了龐大的損失,預估今年夏季便已取消了上千班次。波音今「17」日透露,目前已經著手進行737 MAX的軟、硬體更新及人員培訓,目標今年第4季復飛,但實際狀況還要等主管機構同意才行。波音737 MAX在2017年5月開始交付,可是在2018年10月和2019年3月,不但半年的時間便發生了兩起空難事故,共造成346人死亡,並爆出該班......

軟體外包印度低薪臨時工?波音737Max失事有卦。自美國波音737 MAX因兩起致命空難影響,慘遭各國下令停飛,核准復飛日期不明。但以設計嚴謹聞名的公司到底為何在軟體上犯看似低級的錯誤?波音公司資深工程師透露,波音雇用時薪低且專業背景知識不足的承包商來開發、測試軟體,也是讓該機軟體有缺陷的主因之一。根據「彭博社」報導,波音公司早在Max軟體開發之時,就一邊裁減經驗豐富的工程師,一邊雇用臨時工來開發、測試軟體,據悉,這些臨時工的時薪僅9美元「約新台幣278元」,且通常這些臨時工所在的國家往往缺乏航空領域的專業......